Отлично подходит для любых строительных нужд: пневмоинструмента, прокладки опто-волокна, бестраншейной прокладки трубопроводов, прокола под дорогой, и прочих работ.
Подходит для снабжения сжатым воздухом профессиональных абразивоструйных и покрасочных аппаратов. Приспособлен для продолжительной и непрерывной работы.
1 год или 1000 моточасов
500 моточасов
ОСНОВНЫЕ
- Рабочее давление, бар: 12
- Производительность, м3/мин: 10,4
- Количество ступеней сжатия, шт.: 1
- Емкость масляной системы, л: 23,5
- Количество постов большого диаметра, шт.: 1
- Количество постов 3/4'', шт.: 3
- Макс. температура окружающей среды, °C: 45 °C
ДВИГАТЕЛЬ
- Производитель двигателя: Deutz
- Модель: TCD2013L04
- Нормы по выхлопу: COM III
- Число цилиндров, шт.: 4
- Мощность, кВт: 104
- Число оборотов максимум, об./мин: 2 100
- Число оборотов минимум, об./мин: 1 700
ГАБАРИТЫ И ВЕС
- Длина без шасси, мм: 2755
- Длина на шасси с дышлом (транспорт), мм: 4656 ~
- Ширина без шасси, мм: 1391
- Ширина на шасси, мм: 1701
- Высота без шасси, мм: 1258
- Высота на шасси, мм: 1753
- Масса рабочая без шасси, кг: 1650
- Масса рабочая с шасси, кг: 2000
ТОПЛИВО
- Расход топлива на макс. мощности, кг/ч: 21
- Расход топлива на холостом ходу, кг/ч: 8,8
- Тип системы охлаждения: жидкостная
- Емкость системы охлаждения, л: 16
- Емкость масляной системы, л: 12
- Емкость топливного бака, л: 175
обеспечивают ресурс до 40 тысяч моточасов до замены подшипников.
боковые панели корпуса откидываются вверх, открывая удобный доступ для обслуживания.
новая запатентованная винтовая пара позволила снизить удельный расход топлива на 12%.
сервисные интервалы 500 моточасов.
усовершенствована, что значительно снижает риск перегрева.
соединение двигателя и винтового элемента без использования муфт и ремней.
Наличие полной дорожной сигнализации является обязательным требованием для регистрации в ГИБДД компрессоров на шасси, что позволяет их легально буксировать за транспортными средствами по дорогам общего пользования. Стоп-сигналы утоплены в бампер, что защищает их от случайного повреждения.Регулируемое по высоте дышло и выбор прицепных устройств обеспечат надежное сцепление с любым транспортным средством для безопасной буксировки. Доступные варианты опоры дышла: нога или колесо.
Компрессоры без шасси поставляются на опорах или салазках. Они станут отличным выбором, если вы не планируете буксировать компрессор за автомобилем, а выбираете модель для перемещения в кузове грузовика.
Для гарантированного запуска компрессора при низкой температуре используется система «зимний пакет»: термостат на контуре компрессорного масла, свечи накала в каждом цилиндре двигателя, синтетическое компрессорное и моторное масло, аккумуляторная батарея увеличенной емкости, усиленный корпус маслосепаратора.
Оснащение компрессора охладителем-влагоотделителем позволяет получить более качественный воздух, который требуется для эффективной работы пневмоинструмента, абразивоструйного и покрасочного оборудования. Слив конденсата происходит автоматически и не требует большого внимания. Обводной клапан защитит охладитель от замерзания при минусовых температурах окружающей среды.
Гидравлические и пневматические отбойные молотки любой мощности.
Гидравлические, пневматические и бензиновые бетоноломы любой мощности.
Обслуживание и ремонт дизельных компрессоров.
Эксплуатационные жидкости и смазочные материалы для дизельных компрессоров.
Запчасти и расходные материалы для сервисного обслуживания. Наборы для ТО.
Осветительные вышки и дизель-генераторы.